SUSTAINABLE AVIATION FUEL REPORT

SAF・持続可能な航空燃料が拓く
航空脱炭素の現在地

バイオ燃料から合成燃料(e-fuel)まで──急成長するSAF産業の製造技術、原料調達、国際規制、コスト、調達戦略を体系的に報告します。

当サイトについて

About This Report

「SAF産業レポート」は、SAF(Sustainable Aviation Fuel:持続可能な航空燃料)産業の現況を、業界に関心を持つビジネスパーソンに向けて報告する専門情報サイトです。航空業界は世界のCO2排出量の約2〜3%を占める一方、電動化や水素化といった代替手段の実用化が難しく、航空脱炭素の最も現実的な切り札としてSAFへの期待が急速に高まっています。

SAFは廃食油や都市ごみ、バイオマスなどから製造するバイオ燃料と、回収CO2とグリーン水素から製造する合成燃料(e-fuel)に大別され、ライフサイクル全体でCO2排出量を最大80%程度削減できます。2026年の世界生産量は約240万トンと前年から拡大を続けるものの、依然として航空燃料全体の0.8%にとどまっており、需給ギャップの解消が世界共通の課題となっています。

本サイトでは、HEFA・ATJ・FT合成・e-fuelといった製造技術の比較、廃食油をめぐる原料調達競争、国内サプライチェーンの構築状況、CORSIAやReFuelEU Aviationなどの国際規制、コスト構造と価格動向、航空会社の調達戦略までを、公開情報に基づき整理してお届けします。

240万トン
2026年 世界SAF生産量見通し(IATA)
0.8%
航空燃料全体に占めるSAF比率(2026年)
10%
日本の2030年SAF導入目標
33〜46%
SAF市場の年平均成長率予測(CAGR)
業界応援パートナー募集

SAF・持続可能な航空燃料関連の協力企業を募集しています

SAF産業レポートでは、SAF製造・原料調達・プラント設備・排出量算定など航空脱炭素領域に親和性の高い企業・団体を、立ち上げ初期につき先着3社限定でご案内しています。

コンテンツガイド

Contents
空港で給油作業を受ける旅客機とSAF燃料車
CHAPTER 01

SAFとは・航空脱炭素の背景

持続可能な航空燃料の定義、ドロップイン燃料としての特性、航空業界が脱炭素を迫られる構造的背景を解説します。

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蒸留塔と配管が並ぶバイオ燃料製造プラント
CHAPTER 02

製造技術(HEFA・ATJ・FT合成・e-fuel)

商業化が先行するHEFAから次世代の合成燃料まで、主要4パスウェイの仕組みと成熟度を比較します。

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リサイクル施設で回収された廃食油の容器
CHAPTER 03

原料調達(廃食油・都市ごみ等)

世界的な廃食油の争奪戦、都市ごみや微細藻類など原料多様化の最前線と持続可能性認証を整理します。

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臨海部に立地する日本の製油所コンビナートの全景
CHAPTER 04

国内プロジェクトと主要企業

堺の国産SAFプラント本格稼働をはじめ、ENEOS・出光興産・ユーグレナなど国内プレイヤーの動向を追います。

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管制塔と各国航空会社の機体が並ぶ国際空港
CHAPTER 05

国際規制(CORSIA・EU)と国内目標

CORSIA、ReFuelEU Aviation、英国義務化、米国IRA、日本の2030年10%目標まで規制動向を俯瞰します。

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空港燃料基地の大型貯蔵タンクとタンクローリー
CHAPTER 06

コストと価格動向

従来ジェット燃料の3〜5倍とされるSAF価格の構造、技術別コスト比較、価格ギャップを埋める政策を分析します。

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空港ゲートに並ぶ複数の航空会社の旅客機
CHAPTER 07

航空会社の調達戦略

長期オフテイク契約、ANA・JALの共同需要創出、ブック&クレームによる環境価値取引の広がりを解説します。

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朝焼けの空へ向かって飛行する次世代旅客機
CHAPTER 08

将来展望

2030年の需給ギャップ、e-fuel本格化の条件、AI活用による生産最適化など、SAF産業の未来を展望します。

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